Depuis le panneau d’appel situé derrière l’église (quai de la navigation), prendre l'avenue de la bastide à gauche et tourner à droite rue du Tibre.

Ancienne gare, à g., sur la ligne Marmande-Bergerac ouverte en 1886, et fermée en 1953.

Dans ces deux réservoirs (à g.), on stockait l’eau pompée dans le Dropt, en contrebas, pour le ravitaillement des locomotives .
Traversée à pied du pont ferroviaire de « génération Eiffel » édifié en 1885 sur la ligne Marmande-Bergerac. À moins de 200 m en amont, le pont médiéval. Au long de la vallée du Dropt, notamment entre Eymet et Issigeac, on trouve aussi de nombreuses maisons de garde-barrières.

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Traversée du pont roman à 2 arches, construit au 13e s. à l’emplacement d’un
gué, sur la voie antique Bergerac-Marmande

Église classée à clocher-mur des 12e et 13e s., chapiteaux historiés. Maisons anciennes.

Nichée au creux d’un méandre du Dropt, la cité d’Eymet s’est établie au fil des siècles sur un site déjà peuplé au néolithique. Mais son histoire « moderne » s’écrit à compter du 28 juin 1270, date de promulgation de la charte de la bastide fondée en 1256 par Alphonse de Poitiers, frère de Saint-Louis et grand bâtisseur : on lui doit une cinquantaine de bastides dans Sud-Ouest de la France.
À voir : la place centrale, entourée de maisons sur arcades (en pierre ou à pan de bois), les rues se croisant à angle droit avec les carreyrous, les vestiges du château fort (portes, échauguette, superbe donjon carré) daté du début du 13e s., de nombreuses maisons médiévales à encorbellement, le pont roman et, enfin, plusieurs éléments d’un riche passé ferroviaire.